喬福機械工業股份有限公司
ROUNDTOP MACHINERY INDUSTRIES CO., LTD
- 成立日期
- 1984/8/8
- 上市日期
- 2002/8/26
- 董事長
- 林聖明
- 總經理
- 詹正淦
- 簽證會計師事務所
- 資誠聯合會計師事務所
- 實收資本額
- 8.55 億元
主要經營業務
各種工作母機及其零配件製造加工買賣。、軌道車輛及其零件製造業。、代理前各項有關國內外廠商產品報價投標及經銷。
資料來源:公開資訊觀測站、臺灣證券交易所;依政府資料開放授權條款提供。
- 市場
- 上市
- 產業
- 電機機械
- 收盤(2026/10/19)
- 18.50 −0.15(−0.80%)
- 市值
- 15.8 億元
- 本益比
- 15.16 倍
- 股價淨值比
- 1.12 倍
- 殖利率
- 5.41%
製造切削中心機與電腦車床的工具機廠
資料來源:臺灣證券交易所、公開資訊觀測站;依政府資料開放授權條款提供。 市值(收盤價乘以發行股數)為 Livermore 依官方資料計算。
近 24 個月營收
上面是每月營收,下面是跟去年同月比的增減;滑過長條看數字。
月營收(萬元)年增率(紅色增加、綠色減少)
資料來源:公開資訊觀測站;依政府資料開放授權條款提供。
每月營收
公司每月 10 日前申報上個月的營收;百分比是公司申報的增減,備註是公司寫的原因。
| 月份 | 營收(萬元) | 月增 | 去年同月(萬元) | 年增 | 累計營收(萬元) | 累計年增 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年 9 月 | 2,677 | +5.19% | 2,785 | −3.89% | 27,449 | −32.19% | |
| 2026 年 8 月 | 2,545 | +24.63% | 5,187 | −50.94% | 24,772 | −34.28% | 歐洲.大陸巿場衰退 |
| 2026 年 7 月 | 2,042 | −33.42% | 3,473 | −41.21% | 22,227 | −31.62% | 大陸巿場衰退 |
| 2026 年 6 月 | 3,067 | −37.97% | 6,281 | −51.17% | 20,186 | −30.48% | 歐美巿場衰退 |
| 2026 年 5 月 | 4,944 | +39.21% | 5,091 | −2.88% | 17,119 | −24.76% | |
| 2026 年 4 月 | 3,552 | +25.23% | 4,681 | −24.12% | 12,175 | −31.07% | |
| 2026 年 3 月 | 2,836 | +31.44% | 4,776 | −40.61% | 8,623 | −33.58% | 中東戰爭造成歐洲出口延遲 |
| 2026 年 2 月 | 2,157 | −40.56% | 2,857 | −24.49% | 5,787 | −30.14% | 歐洲衰退 |
| 2026 年 1 月 | 3,630 | +23.77% | 5,350 | −32.15% | 3,630 | −32.15% | |
| 2025 年 12 月 | 2,933 | −23.69% | 1,895 | +54.78% | 49,544 | −0.53% | 大陸及美國巿場成長 |
| 2025 年 11 月 | 3,843 | +68.04% | 3,663 | +4.92% | 46,611 | −2.72% | |
| 2025 年 10 月 | 2,287 | −17.89% | 1,772 | +29.07% | 42,768 | −3.35% | |
| 2025 年 9 月 | 2,785 | −46.30% | 2,928 | −4.86% | 40,481 | −4.70% | |
| 2025 年 8 月 | 5,187 | +49.34% | 3,940 | +31.65% | 37,696 | −4.69% | 印度大型機台成長 |
| 2025 年 7 月 | 3,473 | −44.70% | 2,758 | +25.93% | 32,509 | −8.71% | 大陸市場成長 |
| 2025 年 6 月 | 6,281 | +23.38% | 10,238 | −38.64% | 29,036 | −11.62% | 美國市場衰退 |
| 2025 年 5 月 | 5,091 | +8.76% | 5,754 | −11.52% | 22,755 | +0.60% | 比1404月成長原因,大陸市場成長 |
| 2025 年 4 月 | 4,681 | −1.99% | 4,186 | +11.83% | 17,664 | +4.74% | 大陸市場大型機台成長 |
| 2025 年 3 月 | 4,776 | +67.14% | 4,311 | +10.78% | 12,983 | +2.40% | 本月營收較上個月成長67%,較同期營收成長11%,主要為大陸市場大幅成長,累計營收較同期成長2.4% |
| 2025 年 2 月 | 2,857 | −46.59% | 2,449 | +16.69% | 8,285 | −0.98% | 大陸市場成長 |
| 2025 年 1 月 | 5,350 | +182.37% | 5,919 | −9.61% | 5,350 | −9.61% | 印度大型機台成長,上月份113年12月營收28,425仟元,本月53,499成長88%,同期小幅衰退1%,本月遇9天連假,表現優 |
| 2024 年 12 月 | 1,895 | −48.27% | 6,404 | −70.41% | 49,810 | −13.47% | 因歐美年假,公司客製高,單價高,易因客戶安機排程遞延認列,公開資訊觀測站已公告財報113Q3.EPS:1.62元已超112Q4之1.3元 |
| 2024 年 11 月 | 3,663 | +106.71% | 5,359 | −31.65% | 47,915 | −6.35% | |
| 2024 年 10 月 | 1,772 | −39.48% | 8,103 | −78.13% | 44,253 | −3.39% | 美國市場衰退 |
顯示更早的 141 個月(2013 年 1 月起)
| 月份 | 營收(萬元) | 月增 | 去年同月(萬元) | 年增 | 累計營收(萬元) | 累計年增 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 9 月 | 2,928 | −25.68% | 2,683 | +9.12% | 42,481 | +12.66% | |
| 2024 年 8 月 | 3,940 | +42.86% | 3,186 | +23.66% | 39,553 | +12.94% | |
| 2024 年 7 月 | 2,758 | −73.06% | 5,648 | −51.17% | 35,613 | +11.86% | 大陸市場衰退 |
| 2024 年 6 月 | 10,238 | +77.92% | 2,131 | +380.34% | 32,855 | +25.46% | 亞洲市場成長 |
| 2024 年 5 月 | 5,754 | +37.47% | 6,388 | −9.92% | 22,618 | −5.97% | |
| 2024 年 4 月 | 4,186 | −2.90% | 5,820 | −28.08% | 16,864 | −4.55% | |
| 2024 年 3 月 | 4,311 | +76.05% | 3,078 | +40.06% | 12,678 | +7.01% | |
| 2024 年 2 月 | 2,449 | −58.63% | 2,081 | +17.64% | 8,368 | −4.58% | |
| 2024 年 1 月 | 5,919 | −7.56% | 6,688 | −11.50% | 5,919 | −11.50% | |
| 2023 年 12 月 | 6,404 | +19.49% | 2,506 | +155.51% | 57,570 | +21.63% | 美國成長 |
| 2023 年 11 月 | 5,359 | −33.86% | 3,408 | +57.23% | 51,166 | +14.15% | 美國成長 |
| 2023 年 10 月 | 8,103 | +202.00% | 6,160 | +31.53% | 45,807 | +10.60% | |
| 2023 年 9 月 | 2,683 | −15.78% | 2,627 | +2.14% | 37,704 | +6.94% | |
| 2023 年 8 月 | 3,186 | −43.58% | 5,279 | −39.64% | 35,021 | +7.33% | 美國市場衰退 |
| 2023 年 7 月 | 5,648 | +164.99% | 4,871 | +15.94% | 31,835 | +16.40% | |
| 2023 年 6 月 | 2,131 | −66.63% | 1,306 | +63.23% | 26,187 | +16.50% | 歐洲市場成長 |
| 2023 年 5 月 | 6,388 | +9.75% | 4,798 | +33.13% | 24,056 | +13.62% | 美國及大陸市場成長 |
| 2023 年 4 月 | 5,820 | +89.10% | 5,978 | −2.63% | 17,668 | +7.90% | |
| 2023 年 3 月 | 3,078 | +47.87% | 4,368 | −29.53% | 11,847 | +13.96% | |
| 2023 年 2 月 | 2,081 | −68.88% | 1,614 | +28.99% | 8,770 | +45.48% | |
| 2023 年 1 月 | 6,688 | +166.87% | 4,414 | +51.51% | 6,688 | +51.51% | 美國.大陸.法國成長 |
| 2022 年 12 月 | 2,506 | −26.46% | 1,473 | +70.14% | 47,329 | +31.18% | 美國市場成長 |
| 2022 年 11 月 | 3,408 | −44.67% | 4,749 | −28.23% | 44,823 | +29.52% | 歐洲市場衰退 |
| 2022 年 10 月 | 6,160 | +134.53% | 1,195 | +415.42% | 41,415 | +38.70% | 中東市場成長 |
| 2022 年 9 月 | 2,627 | −50.24% | 1,050 | +150.28% | 35,254 | +22.99% | 美國市場成長 |
| 2022 年 8 月 | 5,279 | +8.37% | 2,146 | +145.99% | 32,628 | +18.16% | 美國市場成長 |
| 2022 年 7 月 | 4,871 | +273.05% | 2,141 | +127.52% | 27,348 | +7.39% | 美國.歐洲市場成長 |
| 2022 年 6 月 | 1,306 | −72.78% | 3,565 | −63.37% | 22,477 | −3.63% | 歐洲市場衰退及美國9月機展 |
| 2022 年 5 月 | 4,798 | −19.73% | 3,686 | +30.17% | 21,172 | +7.14% | |
| 2022 年 4 月 | 5,978 | +36.86% | 4,214 | +41.84% | 16,374 | +1.85% | |
| 2022 年 3 月 | 4,368 | +170.69% | 4,044 | +8.00% | 10,396 | −12.35% | 會計師調去年營收32437仟元於本月入帳 |
| 2022 年 2 月 | 1,614 | −63.44% | 3,291 | −50.96% | 6,028 | −22.88% | 營業天數較少 |
| 2022 年 1 月 | 4,414 | +199.68% | 4,526 | −2.46% | 4,414 | −2.46% | |
| 2021 年 12 月 | 1,473 | −68.98% | 5,291 | −72.15% | 36,079 | +15.97% | 船舶離港時間延誤 |
| 2021 年 11 月 | 4,749 | +297.33% | 2,809 | +69.06% | 34,606 | +34.02% | 大型機台出貨 |
| 2021 年 10 月 | 1,195 | +13.88% | 3,780 | −68.38% | 29,857 | +29.75% | 電腦控制器延交(缺晶片) |
| 2021 年 9 月 | 1,050 | −51.09% | 1,944 | −45.99% | 28,662 | +49.04% | 大陸長假及美國海運延遲 |
| 2021 年 8 月 | 2,146 | +0.23% | 2,206 | −2.73% | 27,613 | +59.73% | 美國歐洲回温 |
| 2021 年 7 月 | 2,141 | −39.94% | 2,103 | +1.82% | 25,466 | +68.86% | 大陸市場成長 |
| 2021 年 6 月 | 3,565 | −3.28% | 1,514 | +135.48% | 23,326 | +79.73% | 東歐市場回溫 |
| 2021 年 5 月 | 3,686 | −12.54% | 917 | +301.99% | 19,761 | +72.36% | 出口回升 |
| 2021 年 4 月 | 4,214 | +4.21% | 570 | +638.97% | 16,075 | +52.40% | 外銷成長 |
| 2021 年 3 月 | 4,044 | +22.88% | 2,683 | +50.75% | 11,860 | +18.87% | 大陸市場回溫 |
| 2021 年 2 月 | 3,291 | −27.28% | 3,275 | +0.48% | 7,817 | +7.15% | |
| 2021 年 1 月 | 4,526 | −14.45% | 4,020 | +12.59% | 4,526 | +12.59% | |
| 2020 年 12 月 | 5,291 | +88.34% | 5,084 | +4.05% | 31,111 | −53.60% | 國際景氣不佳 |
| 2020 年 11 月 | 2,809 | −25.69% | 5,696 | −50.68% | 25,820 | −58.33% | 歐美市場未回溫 |
| 2020 年 10 月 | 3,780 | +94.51% | 5,132 | −26.34% | 23,011 | −59.11% | 歐美疫情影響到 |
| 2020 年 9 月 | 1,944 | −11.91% | 4,019 | −51.64% | 19,230 | −62.40% | 歐美市場尚未復甦 |
| 2020 年 8 月 | 2,206 | +4.93% | 6,669 | −66.91% | 17,287 | −63.31% | 歐美市場衰退 |
| 2020 年 7 月 | 2,103 | +38.89% | 5,405 | −61.09% | 15,081 | −62.72% | 受COVID-19疫情影響 |
| 2020 年 6 月 | 1,514 | +65.09% | 5,282 | −71.33% | 12,978 | −62.97% | 歐美主力市場未回復 |
| 2020 年 5 月 | 917 | +60.77% | 6,754 | −86.42% | 11,464 | −61.49% | 主力美國及歐洲市場衰退 |
| 2020 年 4 月 | 570 | −78.73% | 7,259 | −92.14% | 10,547 | −54.17% | 主力美國及歐洲市場衰退 |
| 2020 年 3 月 | 2,683 | −18.08% | 5,258 | −48.98% | 9,977 | −36.69% | 國際景氣急凍 |
| 2020 年 2 月 | 3,275 | −18.52% | 5,419 | −39.56% | 7,295 | −30.54% | |
| 2020 年 1 月 | 4,020 | −20.94% | 5,083 | −20.92% | 4,020 | −20.92% | |
| 2019 年 12 月 | 5,084 | −10.73% | 6,608 | −23.05% | 67,060 | +6.23% | |
| 2019 年 11 月 | 5,696 | +10.97% | 7,563 | −24.68% | 61,975 | +9.66% | |
| 2019 年 10 月 | 5,132 | +27.69% | 7,118 | −27.90% | 56,280 | +14.97% | |
| 2019 年 9 月 | 4,019 | −39.73% | 6,593 | −39.03% | 51,147 | +22.26% | |
| 2019 年 8 月 | 6,669 | +23.38% | 6,738 | −1.02% | 47,128 | +33.73% | |
| 2019 年 7 月 | 5,405 | +2.33% | 5,484 | −1.43% | 40,459 | +41.95% | |
| 2019 年 6 月 | 5,282 | −21.80% | 3,820 | +38.27% | 35,055 | +52.28% | 美國及歐洲成長 |
| 2019 年 5 月 | 6,754 | −6.94% | 5,288 | +27.73% | 29,773 | +55.07% | 歐洲及美洲市場成長 |
| 2019 年 4 月 | 7,259 | +38.04% | 4,201 | +72.77% | 23,019 | +65.46% | 美國市場成長 |
| 2019 年 3 月 | 5,258 | −2.97% | 2,008 | +161.81% | 15,760 | +62.30% | 美國及歐洲市場成長 |
| 2019 年 2 月 | 5,419 | +6.61% | 3,362 | +61.17% | 10,502 | +36.35% | 歐洲市場成長 |
| 2019 年 1 月 | 5,083 | −23.08% | 4,340 | +17.13% | 5,083 | +17.13% | |
| 2018 年 12 月 | 6,608 | −12.61% | 4,672 | +41.44% | 63,122 | +9.28% | |
| 2018 年 11 月 | 7,563 | +6.24% | 5,265 | +43.65% | 56,514 | +6.45% | |
| 2018 年 10 月 | 7,118 | +7.97% | 2,685 | +165.15% | 48,951 | +2.36% | 東南亞及美國市場成長,及供料改善 |
| 2018 年 9 月 | 6,593 | −2.15% | 4,432 | +48.73% | 41,833 | −7.31% | |
| 2018 年 8 月 | 6,738 | +22.87% | 4,683 | +43.87% | 35,240 | −13.42% | |
| 2018 年 7 月 | 5,484 | +43.55% | 6,054 | −9.42% | 28,502 | −20.87% | |
| 2018 年 6 月 | 3,820 | −27.76% | 4,502 | −15.14% | 23,019 | −23.18% | 歐洲市場衰退 |
| 2018 年 5 月 | 5,288 | +25.86% | 5,303 | −0.28% | 19,199 | −24.60% | |
| 2018 年 4 月 | 4,201 | +109.18% | 5,420 | −22.48% | 13,911 | −31.00% | |
| 2018 年 3 月 | 2,008 | −40.26% | 5,396 | −62.78% | 9,710 | −34.13% | 協力廠商供料延遲 |
| 2018 年 2 月 | 3,362 | −22.52% | 3,513 | −4.29% | 7,702 | −17.59% | |
| 2018 年 1 月 | 4,340 | −7.11% | 5,833 | −25.60% | 4,340 | −25.60% | |
| 2017 年 12 月 | 4,672 | −11.25% | 4,835 | −3.37% | 57,757 | +10.08% | |
| 2017 年 11 月 | 5,265 | +96.09% | 3,098 | +69.92% | 53,086 | +11.44% | 歐洲標案出機 |
| 2017 年 10 月 | 2,685 | −39.43% | 3,342 | −19.67% | 47,821 | +7.38% | 原料供貨延遲 |
| 2017 年 9 月 | 4,432 | −5.34% | 4,251 | +4.27% | 45,136 | +9.57% | |
| 2017 年 8 月 | 4,683 | −22.65% | 3,204 | +46.16% | 40,704 | +10.18% | |
| 2017 年 7 月 | 6,054 | +34.49% | 5,216 | +16.07% | 36,021 | +6.76% | |
| 2017 年 6 月 | 4,502 | −15.11% | 4,605 | −2.25% | 29,967 | +5.06% | |
| 2017 年 5 月 | 5,303 | −2.15% | 4,673 | +13.47% | 25,465 | +6.47% | |
| 2017 年 4 月 | 5,420 | +0.43% | 4,942 | +9.67% | 20,162 | +4.77% | |
| 2017 年 3 月 | 5,396 | +53.61% | 5,913 | −8.74% | 14,742 | +3.08% | |
| 2017 年 2 月 | 3,513 | −39.77% | 1,949 | +80.28% | 9,346 | +11.42% | 美國市場出機增加 |
| 2017 年 1 月 | 5,833 | +20.63% | 6,439 | −9.41% | 5,833 | −9.41% | |
| 2016 年 12 月 | 4,835 | +56.06% | 3,552 | +36.12% | 52,467 | −37.31% | |
| 2016 年 11 月 | 3,098 | −7.29% | 4,495 | −31.07% | 47,632 | −40.56% | |
| 2016 年 10 月 | 3,342 | −21.37% | 4,715 | −29.11% | 44,534 | −41.12% | 美國市場衰退 |
| 2016 年 9 月 | 4,251 | +32.67% | 6,066 | −29.91% | 41,192 | −41.92% | 大陸市場衰退 |
| 2016 年 8 月 | 3,204 | −38.57% | 6,749 | −52.53% | 36,941 | −43.05% | 美國市場衰退(2016年9月機展拓銷) |
| 2016 年 7 月 | 5,216 | +13.25% | 7,233 | −27.88% | 33,737 | −41.95% | 國際工具機景氣不佳 |
| 2016 年 6 月 | 4,605 | −1.45% | 7,751 | −40.58% | 28,521 | −43.95% | 大陸市場衰退 |
| 2016 年 5 月 | 4,673 | −5.43% | 7,699 | −39.29% | 23,916 | −44.55% | 美國市場本月衰退 |
| 2016 年 4 月 | 4,942 | −16.42% | 7,717 | −35.95% | 19,243 | −45.69% | 大陸市場顯著衰退 |
| 2016 年 3 月 | 5,913 | +203.46% | 8,254 | −28.35% | 14,301 | −48.40% | 歐洲及大陸市場衰退 |
| 2016 年 2 月 | 1,949 | −69.73% | 8,011 | −75.67% | 8,387 | −56.91% | 農曆年節上班日數少,造成出機順延 |
| 2016 年 1 月 | 6,439 | +81.26% | 11,455 | −43.79% | 6,439 | −43.79% | 國際機械景氣尚未顯著復甦 |
| 2015 年 12 月 | 3,552 | −20.97% | 10,012 | −64.52% | 83,694 | −25.91% | 少巨型及性價比高機台出口,所造成營收明顯下滑 |
| 2015 年 11 月 | 4,495 | −4.66% | 11,404 | −60.58% | 80,142 | −22.15% | 歐洲及大陸市場顯著衰退 |
| 2015 年 10 月 | 4,715 | −22.27% | 12,322 | −61.73% | 75,648 | −17.36% | 中國大陸市場衰退幅度巨大 |
| 2015 年 9 月 | 6,066 | −10.12% | 9,802 | −38.11% | 70,933 | −10.46% | 歐洲及大陸地區出機趨緩 |
| 2015 年 8 月 | 6,749 | −6.68% | 11,429 | −40.94% | 64,868 | −6.56% | 國際工具機需求減緩,不以降價搶單,造成出機衰退。 |
| 2015 年 7 月 | 7,233 | −6.68% | 7,500 | −3.56% | 58,118 | +0.21% | |
| 2015 年 6 月 | 7,751 | +0.67% | 8,174 | −5.18% | 50,886 | +0.77% | |
| 2015 年 5 月 | 7,699 | −0.23% | 8,540 | −9.84% | 43,135 | +1.92% | |
| 2015 年 4 月 | 7,717 | −6.50% | 8,258 | −6.55% | 35,436 | +4.90% | |
| 2015 年 3 月 | 8,254 | +3.02% | 9,371 | −11.92% | 27,719 | +8.60% | |
| 2015 年 2 月 | 8,011 | −30.06% | 8,650 | −7.38% | 19,466 | +20.52% | |
| 2015 年 1 月 | 11,455 | +14.40% | 7,502 | +52.69% | 11,455 | +52.69% | |
| 2014 年 12 月 | 10,012 | −12.20% | 6,461 | +54.96% | 112,963 | +20.30% | |
| 2014 年 11 月 | 11,404 | −7.45% | 8,781 | +29.86% | 102,951 | +17.74% | |
| 2014 年 10 月 | 12,322 | +25.71% | 12,016 | +2.54% | 91,547 | +16.38% | |
| 2014 年 9 月 | 9,802 | −14.24% | 6,505 | +50.68% | 79,225 | +18.88% | |
| 2014 年 8 月 | 11,429 | +52.38% | 6,563 | +74.13% | 69,424 | +15.44% | |
| 2014 年 7 月 | 7,500 | −8.24% | 6,788 | +10.49% | 57,994 | +8.25% | |
| 2014 年 6 月 | 8,174 | −4.27% | 9,332 | −12.39% | 50,494 | +7.93% | |
| 2014 年 5 月 | 8,540 | +3.41% | 9,065 | −5.79% | 42,320 | +12.99% | |
| 2014 年 4 月 | 8,258 | −11.87% | 9,390 | −12.05% | 33,780 | +18.99% | |
| 2014 年 3 月 | 9,371 | +8.33% | 7,480 | +25.27% | 25,522 | +34.34% | |
| 2014 年 2 月 | 8,650 | +15.30% | 4,663 | +85.49% | 16,151 | +40.23% | |
| 2014 年 1 月 | 7,502 | +16.10% | 6,854 | +9.44% | 7,502 | +9.44% | |
| 2013 年 12 月 | 6,461 | −26.42% | 4,379 | +47.54% | 93,898 | −23.76% | |
| 2013 年 11 月 | 8,781 | −26.91% | 6,448 | +36.18% | 87,437 | −26.39% | |
| 2013 年 10 月 | 12,016 | +84.72% | 5,865 | +104.86% | 78,656 | −29.98% | |
| 2013 年 9 月 | 6,505 | −0.89% | 9,543 | −31.83% | 66,640 | −37.41% | 大陸市場趨緩 |
| 2013 年 8 月 | 6,563 | −3.30% | 10,888 | −39.72% | 60,135 | −37.96% | 大陸市場高階機台萎縮 |
| 2013 年 7 月 | 6,788 | −27.25% | 10,551 | −35.66% | 53,572 | −37.74% | 配合結關船期出貨順延 |
| 2013 年 6 月 | 9,332 | +2.94% | 12,920 | −27.77% | 46,784 | −38.03% | 歐洲市場尚未復甦 |
| 2013 年 5 月 | 9,065 | −3.46% | 13,569 | −33.19% | 37,452 | −40.15% | 歐洲及大陸市場萎縮 |
| 2013 年 4 月 | 9,390 | +25.53% | 13,726 | −31.58% | 28,388 | −42.07% | 大陸及歐洲市場萎縮 |
| 2013 年 3 月 | 7,480 | +60.41% | 12,042 | −37.88% | 18,998 | −46.15% | 大陸及歐洲市場萎縮 |
| 2013 年 2 月 | 4,663 | −31.96% | 8,833 | −47.20% | 11,517 | −50.44% | 1.適逢農曆長假,工作天數少,對產能影響。2.產製2013/03/05台北工具機大展精銳機種,造成人力不足。 |
| 2013 年 1 月 | 6,854 | – | 14,410 | −52.43% | 6,854 | −52.43% |
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