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市場
上市
產業
汽車工業
收盤(2026/10/19)
55.70 −1.30(−2.28%)
市值
26.7 億元
股價淨值比
1.05 倍
殖利率
3.59%

專做汽車剎車總泵、分泵、剎車鉗與剎車片的零組件廠,主攻售後市場。

2026 年 9 月營收3.32 億元

年增
+21.51%
月增
+0.56%
累計年增
−12.83%
看月營收

資料來源:臺灣證券交易所、公開資訊觀測站;依政府資料開放授權條款提供。 市值(收盤價乘以發行股數)為 Livermore 依官方資料計算。

股價走勢

K 線是每天(可以切換成每週、每月)的開盤、最高、最低與收盤,紅漲綠跌;三條線是 5、20、60 根 K 棒的移動平均,下面是成交量(張)。拖曳可以左右移動,雙指或拖曳座標軸可以縮放。

K 線圖載入中

股價是證交所、櫃買公布的原始價格,除權息不還原。圖表:TradingView Lightweight Charts(在新分頁開啟)

資料來源:臺灣證券交易所;依政府資料開放授權條款提供。 均線、週 K 與月 K、圖上的漲跌(跟前一根 K 棒的收盤比)為 Livermore 依官方資料計算。

公司介紹

永新控股是開曼群島註冊的控股公司,主要業務是汽車剎車系統零組件的研發、製造、加工與買賣,產品包括剎車總泵、剎車分泵、離合器總泵與分泵、剎車鉗、二輪煞車總成與剎車片。主要客戶是國外汽車零組件經銷商與大型連鎖零售商,以售後服務市場(AM)為主,近年也開始拓展中國自主品牌的原廠配套(OE)業務。生產基地在中國大陸(廈門、福州),台灣為集團接單與售後服務中心,北美子公司負責美國市場開發。114 年營收 39.71 億元,但因美國客戶 FBG 集團破產,提列備抵呆帳損失 5.07 億元,全年由盈轉虧。

主要產品與營收比重

  • 剎車總泵25.3%

    114 年營業收入比重

    汽車剎車系統的主缸,控制煞車油壓。

  • 剎車片27.1%

    114 年營業收入比重

    剎車摩擦片,包含新能源車用剎車片。

  • 剎車分泵18.8%

    114 年營業收入比重

    裝在車輪端、推動煞車蹄或來令片的分泵。

  • 剎車鉗13.1%

    114 年營業收入比重

    碟式煞車的夾鉗組件,年報列為擴產重點。

  • 其他4.1%

    114 年營業收入比重

    年報未逐項列出的其他產品。

  • 離合器分泵2.9%

    114 年營業收入比重

    離合器系統的分泵。

  • 離合器總泵3.9%

    114 年營業收入比重

    離合器系統的主缸。

  • 二輪煞車總成4.7%

    114 年營業收入比重

    二輪車用煞車總成。

主要銷售地區

  • 北美地區39.7%

    114 年營業收入

  • 亞太地區48.7%

    114 年營業收入(主要為中國、泰國、新加坡、馬來西亞及菲律賓)

  • 中南美地區6.0%

    114 年營業收入

  • 歐洲地區3.3%

    114 年營業收入

  • 其他地區2.3%

    114 年營業收入(澳洲、非洲等)

主要客戶
主要客戶為國外汽車零組件經銷商與大型連鎖零售商,以及汽車售後服務維修廠。年報列出的最大客戶為 B 客戶(匿名),114 年銷貨 501,357 仟元,占營收 12.63%;113 年為 619,609 仟元,占 15.83%。另有美國客戶 FBG 集團,年報提及其破產並提列損失,但未列為前十大客戶的金額比例。
主要供應商與原料
主要原料為外購半成品缸體(多為鋁材製成)與毛坯,年報點名的供應商包括龙岩永恒铝业(毛坯)、建林机械、潍坊华源、永康市佳顺(缸體)、浙江安統(缸體、油杯、活塞、調整輪等)。114 年前兩大供應商為浙江安統(10.93%)與宣城建林(10.53%)。原料成本占分泵總生產成本達七成以上。
競爭者
三益制動科技股份有限公司、SORL Auto Parts, Inc.(瑞立集團)、LPR Italy、浙江萬寶、浙江亞太、吉林東光奧威、安徽蕪湖伯特利
產業地位
年報表示,因僅生產銷售剎車總分泵的同業,目前無明確市場數據可估算市佔率;公司自稱在 AM 剎車總分泵市場已有較大市場份額,並擁有六千多種車款的剎車總分泵等零組件,但未提供具體市占數字。國內上市櫃公司中無同業從事相同產品。
去年營運成果
114 年營業收入 3,970,768 仟元,較 113 年成長 1.42%;營業毛利 1,174,220 仟元,毛利率 29.57%。營業費用因美國客戶 FBG 集團破產提列備抵呆帳損失 506,468 仟元而增至 1,174,794 仟元,營業淨損 574 仟元(113 年為營業淨利 563,531 仟元)。營業外損失 42,919 仟元(主要為匯兌損失 19,945 仟元),稅後淨損 29,078 仟元,每股虧損 0.67 元。
未來展望
公司計畫 115 年研發費用投入超過 173,526 仟元,約佔營收 4.2%,重點包括剎車鉗、整合式剎車系統與新能源車剎車片材料。115 年將於廈門擴建廠房生產剎車鉗,預計年產能約 120 萬個,並持續爭取中國 OE 合資車廠訂單,以及加速馬來西亞工廠的剎車片、剎車鉗與總泵產線。

由 AI 依公司年報整理資料來源:公司 2025 年度的股東會年報(在新分頁開啟)(公開資訊觀測站)。內容與數字以年報原文為準。

生產據點

營運中 4 處,興建中 1 處。滑過或點一下地圖上的標記,看據點的名稱、狀態與地點。

  • 營運中
  • 興建中
  • 概略位置
  • 數字是同一處的據點數
台灣
永新-KY的生產據點地圖:台灣地圖上標出 1 處據點;每個標記都可以用鍵盤聚焦,名稱與狀態在標記的說明裡。
海外
永新-KY的生產據點地圖:海外地圖上標出 4 處據點;每個標記都可以用鍵盤聚焦,名稱與狀態在標記的說明裡。22
  • 廈門永裕生產基地,剎車總分泵、卡鉗、橡膠製品生產・營運中,廈門市(Xiamen)、中國
  • 廈門 7、8 號廠,剎車鉗及相關零組件生產擴廠・興建中,民國114年1月18日舉行開工動土典禮,年報刊印時仍在興建中,年報未載完工日期;原定進度已延後。年報另稱115年於廈門擴充廠房生產剎車鉗,預計年產能約120萬個。,廈門市(Xiamen)、中國 地圖上是城市的概略位置。
  • 福州新信福清廠,剎車片生產・營運中,福州市(Fuzhou)、福清市(Fuqing)、中國 地圖上是所在地區的概略位置。
  • Yusin Malaysia 雪蘭莪廠,Yusin Malaysia,汽車剎車零件生產(剎車片、卡鉗、總泵產品線擴充中)・營運中,雪蘭莪州(Selangor)、Bandar Mahkota Cheras(Cheras)、馬來西亞 地圖上是所在地區的概略位置。
  • 泓輔企業桃園廠,機車及自行車液壓剎車系統生產・營運中,桃園市、台灣

由 AI 依公開資料整理(2026 年 10 月)每個據點都有出處(提示框裡是第一個來源的標題),內容以來源為準;不含產能。座標:© OpenStreetMap contributors(在新分頁開啟)底圖:Natural Earth

財報

看財報

2026 年第 2 季的財報,跟去年同一季比。

營收(2026Q2)
8.72 億元
年增 −15.7%
毛利率
25.3%
去年同期 30.7%
營業利益率
6.7%
去年同期 15.0%
EPS(元)
0.73
去年同期 1.95 元

股利

近幾年每股配發的股利(元)
年度現金股利(元)分派
2025 年2.00年度
2024 年6.50年度
2023 年6.00年度
2022 年7.00年度
2021 年4.50年度

最近一次除息:2026/6/24,每股現金股利 2.00 元

資料來源:公開資訊觀測站、臺灣證券交易所;依政府資料開放授權條款提供。 毛利率、營業利益率、稅後淨利率與年增率、每年的股利合計為 Livermore 依官方資料計算。

產業鏈與同業

看全部產業鏈

永新-KY不在櫃買中心的產業價值鏈裡。

產業鏈資料來源:證券櫃檯買賣中心產業價值鏈資訊平台。 公司依市值排序,市值為 Livermore 依官方資料計算。

看永新-KY的籌碼:三大法人、融資融券、借券與外資持股