合騏工業股份有限公司
HER CHEE
- 成立日期
- 1975/10/9
- 上櫃日期
- 2002/10/29
- 董事長
- 謝菁菁
- 總經理
- 王惠明
- 簽證會計師事務所
- 正風聯合會計師事務所
- 實收資本額
- 11.0 億元
主要經營業務還沒抓到(公開資訊觀測站的公司基本資料每天輪流更新一批,約兩週一輪)。
資料來源:公開資訊觀測站、證券櫃檯買賣中心;依政府資料開放授權條款提供。
- 市場
- 上櫃
- 產業
- 其他
- 收盤(2026/10/19)
- 23.55 −0.65(−2.69%)
- 市值
- 104.0 億元
- 本益比
- 392.50 倍
- 股價淨值比
- 4.25 倍
- 殖利率
- 0.00%
製造沙灘車、農用搬運車與機車,並投入儲能及離岸風電服務
備註:合併子公司營利挹注營收
資料來源:證券櫃檯買賣中心、公開資訊觀測站;依政府資料開放授權條款提供。 市值(收盤價乘以發行股數)為 Livermore 依官方資料計算。
近 24 個月營收
上面是每月營收,下面是跟去年同月比的增減;滑過長條看數字。
月營收(億元)年增率(紅色增加、綠色減少)
資料來源:公開資訊觀測站;依政府資料開放授權條款提供。
每月營收
公司每月 10 日前申報上個月的營收;百分比是公司申報的增減,備註是公司寫的原因。
| 月份 | 營收(億元) | 月增 | 去年同月(億元) | 年增 | 累計營收(億元) | 累計年增 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年 9 月 | 0.71 | −8.74% | 0.04 | +1,525.08% | 5.60 | +949.90% | 合併子公司營利挹注營收 |
| 2026 年 8 月 | 0.78 | +898.07% | 0.05 | +1,403.09% | 4.89 | +898.66% | 合併子公司營利挹注營收 |
| 2026 年 7 月 | 0.08 | −78.72% | 0.03 | +125.85% | 4.11 | +839.13% | 客戶需求增加帶動營收 |
| 2026 年 6 月 | 0.37 | −59.08% | 0.04 | +782.58% | 4.04 | +900.05% | 合併子公司屹海風電獲利,挹注營收 |
| 2026 年 5 月 | 0.89 | −14.65% | 0.06 | +1,337.24% | 3.67 | +913.50% | 合併子公司屹海風電獲利,挹注營收 |
| 2026 年 4 月 | 1.05 | +26.31% | 0.08 | +1,247.12% | 2.78 | +825.58% | 合併子公司屹海風電獲利,挹注營收 |
| 2026 年 3 月 | 0.83 | −5.26% | 0.06 | +1,218.55% | 1.73 | +677.96% | 合併子公司屹海風電獲利,挹注營收 |
| 2026 年 2 月 | 0.88 | +3,734.51% | 0.06 | +1,258.71% | 0.90 | +464.33% | 合併子公司屹海風電獲利挹注營收 |
| 2026 年 1 月 | 0.02 | −55.54% | 0.09 | −75.90% | 0.02 | −75.90% | 市場需求疲軟 , 訂單量減少 |
| 2025 年 12 月 | 0.05 | +23.88% | 0.06 | −8.30% | 0.66 | −50.21% | 大環境不佳 , 市場需求減緩 , 訂單量減少 |
| 2025 年 11 月 | 0.04 | +35.36% | 0.05 | −18.69% | 0.61 | −52.06% | 市場需求疲軟 , 訂單量減少 |
| 2025 年 10 月 | 0.03 | −29.80% | 0.12 | −73.86% | 0.56 | −53.47% | 市場需求疲軟 , 訂單量減少 |
| 2025 年 9 月 | 0.04 | −15.59% | 0.10 | −56.98% | 0.53 | −51.29% | 市場需求疲軟,訂單量減少 |
| 2025 年 8 月 | 0.05 | +49.97% | 0.04 | +32.85% | 0.49 | −50.71% | 市場需求疲軟,訂單量減少 |
| 2025 年 7 月 | 0.03 | −16.86% | 0.22 | −84.48% | 0.44 | −54.11% | 市場需求疲軟 , 訂單量減少 |
| 2025 年 6 月 | 0.04 | −33.37% | 0.10 | −59.35% | 0.40 | −44.90% | 市場需求疲軟訂單量減少 |
| 2025 年 5 月 | 0.06 | −20.00% | 0.13 | −52.44% | 0.36 | −42.56% | 市場需求疲弱 , 訂單量減少 |
| 2025 年 4 月 | 0.08 | +23.64% | 0.24 | −67.02% | 0.30 | −39.97% | 市場需求疲弱 , 訂單量減少 |
| 2025 年 3 月 | 0.06 | −2.37% | 0.08 | −17.72% | 0.22 | −15.78% | |
| 2025 年 2 月 | 0.06 | −31.99% | 0.09 | −31.36% | 0.16 | −14.99% | |
| 2025 年 1 月 | 0.09 | +69.17% | 0.09 | +1.46% | 0.09 | +1.46% | |
| 2024 年 12 月 | 0.06 | +9.84% | 0.09 | −36.20% | 1.32 | −17.54% | |
| 2024 年 11 月 | 0.05 | −56.48% | 0.08 | −34.09% | 1.26 | −16.45% | |
| 2024 年 10 月 | 0.12 | +15.53% | 0.09 | +37.19% | 1.21 | −15.50% |
顯示更早的 141 個月(2013 年 1 月起)
| 月份 | 營收(億元) | 月增 | 去年同月(億元) | 年增 | 累計營收(億元) | 累計年增 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 9 月 | 0.10 | +160.66% | 0.08 | +27.13% | 1.09 | −18.84% | |
| 2024 年 8 月 | 0.04 | −82.48% | 0.06 | −33.04% | 0.99 | −21.73% | |
| 2024 年 7 月 | 0.22 | +117.80% | 0.07 | +197.45% | 0.95 | −21.18% | 營收差異係因8月訂單提前於7月交貨的緣故 |
| 2024 年 6 月 | 0.10 | −22.03% | 0.12 | −16.25% | 0.73 | −35.55% | |
| 2024 年 5 月 | 0.13 | −44.54% | 0.12 | +8.83% | 0.63 | −37.87% | |
| 2024 年 4 月 | 0.24 | +208.52% | 0.43 | −45.06% | 0.50 | −44.14% | |
| 2024 年 3 月 | 0.08 | −18.55% | 0.15 | −50.43% | 0.26 | −43.29% | 國外訂單需求減緩 , 接單量減少 |
| 2024 年 2 月 | 0.09 | +0.53% | 0.16 | −41.32% | 0.19 | −39.76% | |
| 2024 年 1 月 | 0.09 | +6.36% | 0.15 | −38.10% | 0.09 | −38.10% | |
| 2023 年 12 月 | 0.09 | +13.48% | 0.04 | +118.73% | 1.60 | −24.58% | 上季韓國客戶轉單延後交期於本月出貨 |
| 2023 年 11 月 | 0.08 | −9.41% | 0.12 | −35.95% | 1.51 | −27.35% | |
| 2023 年 10 月 | 0.09 | +7.05% | 0.19 | −55.85% | 1.43 | −26.82% | 大環境不佳訂單減少 |
| 2023 年 9 月 | 0.08 | +37.28% | 0.09 | −15.96% | 1.35 | −23.64% | |
| 2023 年 8 月 | 0.06 | −22.20% | 0.32 | −81.55% | 1.27 | −24.07% | 訂單減少影響營收 |
| 2023 年 7 月 | 0.07 | −38.68% | 0.28 | −73.68% | 1.21 | −10.72% | 因韓國當地車輛銷售情況不如預期,加上韓國目前匯率較差,提車時間往後挪 |
| 2023 年 6 月 | 0.12 | +1.33% | 0.12 | −2.17% | 1.14 | +5.91% | |
| 2023 年 5 月 | 0.12 | −72.00% | 0.20 | −41.14% | 1.01 | +6.98% | |
| 2023 年 4 月 | 0.43 | +178.41% | 0.22 | +94.32% | 0.89 | +20.18% | 營收差異主要是因國外客戶出貨時程提前所致(原8~9月出貨提前至4月)金額約1,900萬 |
| 2023 年 3 月 | 0.15 | −3.58% | 0.18 | −13.87% | 0.47 | −11.11% | |
| 2023 年 2 月 | 0.16 | +6.04% | 0.04 | +347.59% | 0.31 | −9.68% | 去年同期適逢農曆春節,工作天數減少,今年同期營運狀況正常 |
| 2023 年 1 月 | 0.15 | +275.90% | 0.31 | −51.08% | 0.15 | −51.08% | 營收差異主要為去年同期收入加計了前期遞延約16,989仟元 |
| 2022 年 12 月 | 0.04 | −66.77% | 0.01 | +219.25% | 2.12 | +68.10% | 農搬車有補助,提升銷售量 |
| 2022 年 11 月 | 0.12 | −37.56% | 0.12 | +4.58% | 2.08 | +66.58% | 疫情趨緩,營運逐步恢復正常,今年營收較去年成長 |
| 2022 年 10 月 | 0.19 | +103.81% | 0.35 | −45.07% | 1.96 | +72.89% | 疫情趨緩,營運逐步恢復正常,加之農搬車受補助銷量增 |
| 2022 年 9 月 | 0.09 | −69.87% | 0.04 | +149.82% | 1.77 | +126.05% | 去年因疫情影響加上傳統淡季訂單量減少 |
| 2022 年 8 月 | 0.32 | +11.02% | 0.05 | +490.36% | 1.67 | +124.84% | 國外客戶科威特BS成車出貨,挹注營收增加約2,460萬 |
| 2022 年 7 月 | 0.28 | +127.91% | 0.23 | +25.80% | 1.36 | +96.58% | 因疫情影響去年訂單量減少,現今狀況趨緩,營運逐步恢復正常 |
| 2022 年 6 月 | 0.12 | −39.03% | 0.09 | +34.17% | 1.07 | +130.94% | 去年疫情影響訂單減少,今年電動車開始量產,訂單略增 |
| 2022 年 5 月 | 0.20 | −7.58% | 0.09 | +133.34% | 0.95 | +155.09% | 去年因疫情影響訂單減少,今年逐漸回復正常狀態 |
| 2022 年 4 月 | 0.22 | +23.39% | 0.09 | +157.66% | 0.74 | +161.78% | 電動車開始銷售,韓國訂單增加.加拿大訂單略增 |
| 2022 年 3 月 | 0.18 | +401.03% | 0.03 | +586.88% | 0.52 | +163.56% | 因接獲韓國及英國訂單揖注3月營收,以及上月加拿大訂單因船期延至3月出貨,故營收增加 |
| 2022 年 2 月 | 0.04 | −88.41% | 0.05 | −23.00% | 0.34 | +99.57% | 年營收較去年度增加之因素,係因上年度訂單遞延所致 |
| 2022 年 1 月 | 0.31 | +2,353.61% | 0.13 | +144.71% | 0.31 | +144.71% | 營收差異原因:主要為去年12月銷貨,因船期異動而遞延之收入 |
| 2021 年 12 月 | 0.01 | −89.11% | 0.13 | −90.16% | 1.26 | −55.72% | 國際缺櫃船班延誤影響銷售 , 部份營收遞延至明年1月 |
| 2021 年 11 月 | 0.12 | −67.21% | 0.11 | +3.11% | 1.25 | −54.10% | 因韓國認證時程延遲,以及疫情和物料上漲等因素,致成本增加銷售緩慢影響營收 |
| 2021 年 10 月 | 0.35 | +827.03% | 0.43 | −17.14% | 1.13 | −56.55% | 受歐盟環保法規規範影響,韓國訂單較去年減少,另國內經銷商合約到期新約尚在簽訂中 |
| 2021 年 9 月 | 0.04 | −28.80% | 0.24 | −84.10% | 0.78 | −64.22% | 因船期延誤 , 嚴重影響出貨 , 大部份營收遞延於次月認列 |
| 2021 年 8 月 | 0.05 | −76.34% | 0.36 | −85.01% | 0.74 | −61.78% | 國外客戶油車尚在測試歐盟法規的標準,而電動車現正進行防水改善,故訂單出貨延遲至10月 |
| 2021 年 7 月 | 0.23 | +143.06% | 0.24 | −6.46% | 0.69 | −56.58% | 歐盟法規尚在測試排污階段,電動車認證已完成,因客人提出防水改善要求及國內農機補助延後等因素,訂單量遞減影響營收 |
| 2021 年 6 月 | 0.09 | +6.02% | 0.18 | −49.21% | 0.46 | −65.54% | 因國內政府農機補助款補助時程延後,客戶推遲訂單 . 及外銷貨物仍受船期與貨櫃減少之影響,故營收與去年同期相比,較為減少 |
| 2021 年 5 月 | 0.09 | +2.05% | 0.21 | −59.13% | 0.37 | −68.10% | 因受疫情影響 , 致使農機補助時程延後 , 以及外銷仍受船期與貨櫃減少之影響 , 故本月營收較去年同期減少50%以上 |
| 2021 年 4 月 | 0.09 | +228.96% | 0.31 | −72.32% | 0.28 | −70.12% | 因國內農搬車政府補助政策時程延至7月,及歐美港口壅塞和蘇伊士運河事件影響 , 貨櫃短缺艙位難訂 ,導致訂單減少及出貨時間延後 |
| 2021 年 3 月 | 0.03 | −43.83% | 0.15 | −82.93% | 0.20 | −69.06% | 原料供應商產能滿載備料不及,造成缺料影響產能!另韓國電動車法規認証尚在進行中,延後交貨 |
| 2021 年 2 月 | 0.05 | −63.16% | 0.28 | −83.58% | 0.17 | −64.73% | 因適逢春節連假生產天數減少,以及原料供應商產能滿載備料不及,造成缺料影響產能!另韓國EURO5法規認証尚未通過,延後交貨 |
| 2021 年 1 月 | 0.13 | −1.39% | 0.21 | −38.89% | 0.13 | −38.89% | |
| 2020 年 12 月 | 0.13 | +14.13% | 0.07 | +95.63% | 2.85 | −5.34% | 上月訂單延後至本月出貨 |
| 2020 年 11 月 | 0.11 | −73.65% | 0.24 | −53.60% | 2.72 | −7.58% | 因政府提供農搬車補助款補助期限到期 , 市場需求量減少 , 影響出貨訂單量 |
| 2020 年 10 月 | 0.43 | +77.82% | 0.31 | +37.48% | 2.61 | −3.47% | |
| 2020 年 9 月 | 0.24 | −32.85% | 0.21 | +14.73% | 2.18 | −8.76% | |
| 2020 年 8 月 | 0.36 | +47.63% | 0.12 | +190.82% | 1.95 | −11.00% | 本期營收差異係因疫情影響客戶延後出貨 , 及去年同期客戶調整出貨訂單之故 |
| 2020 年 7 月 | 0.24 | +31.98% | 0.27 | −11.47% | 1.59 | −22.97% | |
| 2020 年 6 月 | 0.18 | −14.68% | 0.24 | −22.33% | 1.35 | −24.72% | |
| 2020 年 5 月 | 0.21 | −30.89% | 0.40 | −46.37% | 1.17 | −25.08% | |
| 2020 年 4 月 | 0.31 | +102.91% | 0.33 | −6.15% | 0.95 | −17.73% | |
| 2020 年 3 月 | 0.15 | −45.98% | 0.16 | −6.84% | 0.64 | −22.36% | |
| 2020 年 2 月 | 0.28 | +37.09% | 0.14 | +98.91% | 0.49 | −26.19% | 因109年1月春節出貨遞延至2月,且今年2月工作天數較108年同期增加5天約33.3% |
| 2020 年 1 月 | 0.21 | +215.68% | 0.52 | −60.37% | 0.21 | −60.37% | 今年因農曆春節關係,生產出貨天數減少約三成, 部分出貨調整在2月出貨 |
| 2019 年 12 月 | 0.07 | −72.93% | 0.14 | −53.00% | 3.01 | +1.42% | 第四季為傳統淡季,外銷客戶聖誔節出貨天數少,於12月調節出貨,第四季全季61百萬優於去年同期53百萬 |
| 2019 年 11 月 | 0.24 | −21.93% | 0.19 | +27.05% | 2.95 | +4.09% | |
| 2019 年 10 月 | 0.31 | +48.40% | 0.21 | +48.81% | 2.70 | +2.44% | |
| 2019 年 9 月 | 0.21 | +70.19% | 0.18 | +12.70% | 2.39 | −1.51% | |
| 2019 年 8 月 | 0.12 | −55.06% | 0.23 | −45.88% | 2.19 | −2.68% | |
| 2019 年 7 月 | 0.27 | +15.79% | 0.40 | −32.07% | 2.06 | +2.14% | |
| 2019 年 6 月 | 0.24 | −41.09% | 0.26 | −9.53% | 1.79 | +10.62% | |
| 2019 年 5 月 | 0.40 | +20.92% | 0.33 | +22.86% | 1.56 | +14.48% | |
| 2019 年 4 月 | 0.33 | +101.41% | 0.28 | +19.70% | 1.16 | +11.84% | |
| 2019 年 3 月 | 0.16 | +15.35% | 0.21 | −21.46% | 0.83 | +8.98% | |
| 2019 年 2 月 | 0.14 | −72.68% | 0.18 | −19.27% | 0.66 | +20.55% | |
| 2019 年 1 月 | 0.52 | +274.35% | 0.37 | +39.32% | 0.52 | +39.32% | |
| 2018 年 12 月 | 0.14 | −26.81% | 0.10 | +38.39% | 2.97 | −3.11% | |
| 2018 年 11 月 | 0.19 | −8.56% | 0.16 | +22.16% | 2.83 | −4.52% | |
| 2018 年 10 月 | 0.21 | +12.39% | 0.23 | −8.03% | 2.64 | −6.00% | |
| 2018 年 9 月 | 0.18 | −18.28% | 0.09 | +103.74% | 2.43 | −5.82% | 106年9月客戶訂單延交 |
| 2018 年 8 月 | 0.23 | −43.59% | 0.31 | −27.95% | 2.25 | −9.81% | |
| 2018 年 7 月 | 0.40 | +54.23% | 0.52 | −22.61% | 2.02 | −7.19% | |
| 2018 年 6 月 | 0.26 | −19.99% | 0.34 | −22.64% | 1.62 | −2.38% | |
| 2018 年 5 月 | 0.33 | +17.81% | 0.35 | −7.74% | 1.36 | +2.76% | |
| 2018 年 4 月 | 0.28 | +32.13% | 0.37 | −25.27% | 1.03 | +6.58% | |
| 2018 年 3 月 | 0.21 | +18.57% | 0.13 | +58.40% | 0.76 | +26.15% | 進入公司營運旺季 |
| 2018 年 2 月 | 0.18 | −52.86% | 0.21 | −15.35% | 0.55 | +17.09% | |
| 2018 年 1 月 | 0.37 | +271.87% | 0.26 | +42.91% | 0.37 | +42.91% | |
| 2017 年 12 月 | 0.10 | −35.39% | 0.15 | −34.46% | 3.06 | −19.02% | |
| 2017 年 11 月 | 0.16 | −31.17% | 0.22 | −29.99% | 2.96 | −18.37% | |
| 2017 年 10 月 | 0.23 | +149.01% | 0.18 | +22.45% | 2.81 | −17.61% | 德國法規2017年轉版2018年,客戶集中年底出貨。 |
| 2017 年 9 月 | 0.09 | −71.10% | 0.16 | −42.09% | 2.58 | −19.91% | 美國因為颶風影響,訂單延遲交貨 |
| 2017 年 8 月 | 0.31 | −39.41% | 0.26 | +19.35% | 2.49 | −18.77% | |
| 2017 年 7 月 | 0.52 | +54.18% | 0.30 | +75.19% | 1.84 | −34.25% | 6月份營收總計新台幣15555千元,遞延至7月份出貨 |
| 2017 年 6 月 | 0.34 | −4.59% | 0.58 | −41.82% | 1.66 | −33.86% | |
| 2017 年 5 月 | 0.35 | −4.57% | 0.30 | +16.88% | 1.32 | −31.48% | |
| 2017 年 4 月 | 0.37 | +180.12% | 0.35 | +5.22% | 0.97 | −40.42% | |
| 2017 年 3 月 | 0.13 | −36.63% | 0.54 | −75.54% | 0.60 | −52.96% | 106/03海關作業延遲 |
| 2017 年 2 月 | 0.21 | −20.42% | 0.51 | −59.35% | 0.47 | −36.49% | 105/02子公司收入 |
| 2017 年 1 月 | 0.26 | +70.53% | 0.23 | +14.95% | 0.26 | +14.95% | |
| 2016 年 12 月 | 0.15 | −30.99% | 0.41 | −63.01% | 3.78 | −10.15% | 營運淡季 |
| 2016 年 11 月 | 0.22 | +20.39% | 0.17 | +28.49% | 3.63 | −4.38% | |
| 2016 年 10 月 | 0.18 | +17.75% | 0.20 | −6.05% | 3.41 | −5.95% | |
| 2016 年 9 月 | 0.16 | −40.44% | 0.51 | −69.22% | 3.22 | −5.95% | 中秋假期與莫蘭蒂、梅姬颱風工作天數少 |
| 2016 年 8 月 | 0.26 | −11.07% | 0.42 | −37.76% | 3.07 | +5.08% | |
| 2016 年 7 月 | 0.30 | −48.79% | 0.50 | −41.04% | 2.80 | +12.34% | |
| 2016 年 6 月 | 0.58 | +91.68% | 0.53 | +8.85% | 2.51 | +25.77% | |
| 2016 年 5 月 | 0.30 | −14.09% | 0.32 | −6.42% | 1.93 | +31.91% | |
| 2016 年 4 月 | 0.35 | −34.89% | 0.33 | +7.75% | 1.63 | +42.73% | |
| 2016 年 3 月 | 0.54 | +5.31% | 0.44 | +23.02% | 1.28 | +56.69% | 因本年2月子公司贖回基金及保險21680仟元併入營收,故營收本年累計大幅增加 |
| 2016 年 2 月 | 0.51 | +125.07% | 0.20 | +149.80% | 0.74 | +95.75% | 因本月子公司贖回基金及保險合計21680仟元,故營收大幅增加 |
| 2016 年 1 月 | 0.23 | −45.12% | 0.17 | +31.65% | 0.23 | +31.65% | |
| 2015 年 12 月 | 0.41 | +139.71% | 0.36 | +16.41% | 4.21 | −10.68% | |
| 2015 年 11 月 | 0.17 | −11.96% | 0.23 | −25.65% | 3.80 | −12.90% | |
| 2015 年 10 月 | 0.20 | −61.42% | 0.18 | +8.42% | 3.62 | −12.18% | |
| 2015 年 9 月 | 0.51 | +20.44% | 0.24 | +112.14% | 3.43 | −13.12% | 主要係因前幾月之原料供應遞延,致部分訂單未如期交貨,遞延在本月出貨所致 |
| 2015 年 8 月 | 0.42 | −15.76% | 0.30 | +39.35% | 2.92 | −21.24% | |
| 2015 年 7 月 | 0.50 | −5.46% | 0.44 | +13.50% | 2.50 | −26.64% | |
| 2015 年 6 月 | 0.53 | +64.78% | 0.66 | −19.69% | 1.99 | −32.63% | |
| 2015 年 5 月 | 0.32 | −1.08% | 0.80 | −59.53% | 1.46 | −36.35% | |
| 2015 年 4 月 | 0.33 | −25.67% | 0.40 | −19.45% | 1.14 | −24.09% | |
| 2015 年 3 月 | 0.44 | +113.84% | 0.43 | +2.65% | 0.82 | −25.79% | |
| 2015 年 2 月 | 0.20 | +18.62% | 0.40 | −49.31% | 0.38 | −43.85% | |
| 2015 年 1 月 | 0.17 | −51.47% | 0.27 | −35.62% | 0.17 | −35.62% | |
| 2014 年 12 月 | 0.36 | +53.09% | 0.30 | +17.78% | 4.72 | +12.03% | |
| 2014 年 11 月 | 0.23 | +28.38% | 0.21 | +11.21% | 4.36 | +11.59% | |
| 2014 年 10 月 | 0.18 | −24.53% | 0.23 | −22.35% | 4.13 | +11.61% | |
| 2014 年 9 月 | 0.24 | −20.88% | 0.46 | −47.32% | 3.95 | +13.89% | |
| 2014 年 8 月 | 0.30 | −31.38% | 0.20 | +48.10% | 3.71 | +23.16% | |
| 2014 年 7 月 | 0.44 | −33.10% | 0.35 | +27.43% | 3.40 | +21.34% | |
| 2014 年 6 月 | 0.66 | −16.96% | 0.32 | +107.19% | 2.96 | +20.48% | |
| 2014 年 5 月 | 0.80 | +96.87% | 0.53 | +50.48% | 2.30 | +7.55% | |
| 2014 年 4 月 | 0.40 | −5.26% | 0.62 | −35.12% | 1.50 | −6.56% | |
| 2014 年 3 月 | 0.43 | +5.58% | 0.36 | +17.86% | 1.10 | +11.49% | |
| 2014 年 2 月 | 0.40 | +50.64% | 0.17 | +135.24% | 0.67 | +7.79% | |
| 2014 年 1 月 | 0.27 | −11.22% | 0.45 | −40.64% | 0.27 | −40.64% | |
| 2013 年 12 月 | 0.30 | +44.56% | 0.53 | −43.15% | 4.21 | +0.70% | |
| 2013 年 11 月 | 0.21 | −10.36% | 0.26 | −20.94% | 3.91 | +7.10% | |
| 2013 年 10 月 | 0.23 | −48.80% | 0.18 | +30.69% | 3.70 | +9.29% | |
| 2013 年 9 月 | 0.46 | +122.44% | 0.42 | +8.71% | 3.46 | +8.10% | |
| 2013 年 8 月 | 0.20 | −40.96% | 0.56 | −63.71% | 3.01 | +8.00% | |
| 2013 年 7 月 | 0.35 | +8.75% | 0.44 | −21.78% | 2.80 | +26.23% | |
| 2013 年 6 月 | 0.32 | −39.69% | 0.16 | +104.82% | 2.46 | +38.21% | |
| 2013 年 5 月 | 0.53 | −15.12% | 0.52 | +2.63% | 2.14 | +31.81% | |
| 2013 年 4 月 | 0.62 | +72.09% | 0.33 | +87.03% | 1.61 | +45.41% | |
| 2013 年 3 月 | 0.36 | +110.73% | 0.36 | +1.90% | 0.99 | +27.48% | |
| 2013 年 2 月 | 0.17 | −61.99% | 0.26 | −34.26% | 0.62 | +49.21% | |
| 2013 年 1 月 | 0.45 | – | 0.16 | +188.39% | 0.45 | +188.39% |
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