長榮

長榮海運是國際貨櫃定期航運業者，主要經營定期貨櫃船航線，同時涉及碼頭裝卸、內陸運輸等物流配套服務。客戶遍及全球製造、貿易、零售與物流等領域。114 年底船隊運能位居全球第七，航線分為美洲、歐洲、亞洲與其他四大區段，其中美洲線貨運收入占 39%。公司與 OCEAN Alliance 聯盟合作，聯盟在泛太平洋航線營運 22 條航線。114 年合併營業收入 3,790.69 億元，較 113 年減少 844.99 億元；每股盈餘（稅後）31.68 元。

主要客戶

年報載明最近一年度無占進銷貨總額 10% 以上的客戶。

主要供應商與原料

年報未列出主要供應商名稱。公司主要物料為燃油，與國際知名供油商在各大港口穩定配合，並視油價走勢機動調整加油港次。

競爭者

MSC、Maersk、CMA CGM、COSCO、Hapag-Lloyd、ONE、HMM、Zim、陽明、萬海、德翔

產業地位

依年報引用的 Alphaliner 資料（2026 年 3 月），長榮運能 1,973,231 TEU，市占率 5.8%，全球前十大航商中排名第七，前十大市占依序為 MSC 21.3%、Maersk 13.7%、CMA CGM 12.4%、COSCO 10.7%、Hapag-Lloyd 7.0%、ONE 6.2%。年報表中的國籍航商有陽明、萬海、德翔，長榮為其中市占最高者。

去年營運成果

114 年合併營業收入 3,790.69 億元，較 113 年的 4,635.68 億元減少 844.99 億元；合併營業成本 2,863.90 億元。營收達成預算 3,922.97 億元的 96.63%。總貨量 1,076.33 萬 TEU，較預算少 30.47 萬 TEU；平均運價 USD 1,056.44/TEU，較預算高 USD 1.09/TEU。資產報酬率 8.21%，權益報酬率 11.82%，純益率 18.53%，稅後每股盈餘 31.68 元。

未來展望

115 年經營方針為推動綠色航運轉型、優化全球航線布局與船隊動態調整、加速數位化升級、強化風險管控，並推動 ESG 供應鏈。年報引用 IMF 與 Alphaliner 預估，115 年全球經濟成長約 3.1%、全球貨櫃航運需求成長約 2.5%、全球運力成長約 3.8%。公司表示將以穩健營運與前瞻策略，把握持續變動中的商機。

營收（2026Q2）

1,052 億元

年增 +21.6%

毛利率

22.8%

去年同期 21.6%

營業利益率

18.4%

去年同期 16.7%

EPS（元）

7.41

去年同期 5.06 元

股利

最近一次除息：2026/6/17，每股現金股利 16.00 元