陽明海運股份有限公司
Yang Ming Marine Transport Corp.
- 成立日期
- 1972/12/29
- 上市日期
- 1992/4/20
- 董事長
- 蔡豐明
- 總經理
- 李明輝
- 簽證會計師事務所
- 勤業眾信聯合會計師事務所
- 實收資本額
- 349.2 億元
主要經營業務
國內外水上貨運、客運業務之經營、倉庫、碼頭、拖船、駁船、貨櫃集散場站業務之經營、船舶、貨櫃及車架之修理、租賃、買賣業務之經營
資料來源：公開資訊觀測站、臺灣證券交易所；依政府資料開放授權條款提供。
- 市場
- 上市
- 產業
- 航運業
- 收盤（2026/10/19）
- 63.50 −1.20（−1.85%）
- 市值
- 2,217 億元
- 本益比
- 14.30 倍
- 股價淨值比
- 0.68 倍
- 殖利率
- 3.15%
以全貨櫃船經營遠洋與近洋航線，兼營碼頭倉儲與船務代理
備註：整體運價上漲，致營收增加。
資料來源：臺灣證券交易所、公開資訊觀測站；依政府資料開放授權條款提供。 市值（收盤價乘以發行股數）為 Livermore 依官方資料計算。
股價走勢
K 線是每天（可以切換成每週、每月）的開盤、最高、最低與收盤，紅漲綠跌；三條線是 5、20、60 根 K 棒的移動平均，下面是成交量（張）。拖曳可以左右移動，雙指或拖曳座標軸可以縮放。
K 線圖載入中
股價是證交所、櫃買公布的原始價格，除權息不還原。圖表：TradingView Lightweight Charts（在新分頁開啟）
資料來源：臺灣證券交易所；依政府資料開放授權條款提供。 均線、週 K 與月 K、圖上的漲跌（跟前一根 K 棒的收盤比）為 Livermore 依官方資料計算。
公司介紹
陽明海運是台灣的貨櫃航運公司，以全貨櫃船經營遠洋與近洋航線，也經營船舶租賃、艙租、船舶代理與碼頭倉儲等業務。截至 2025 年底營運船隊共 98 艘全貨櫃輪，艙位數超過 71.9 萬 TEU。2025 年遠洋航線貨運收入占營收 74.1%，近洋航線貨運收入占 12.0%。2025 年合併營收 1,636 億元，較前一年減少 27%；稅後淨利 170.97 億元，年報稱達成全航線盈餘。
主要產品與營收比重
- 遠洋航線貨運收入74.1%
2025 年（114 年度）營收，依年報金額換算
跨洋航線的貨櫃運費收入，2025 年遠洋貨運量 299.1 萬 TEU。
- 近洋航線貨運收入12.0%
2025 年（114 年度）營收，依年報金額換算
亞洲區域內航線的貨櫃運費收入，2025 年近洋貨運量 142.8 萬 TEU。
- 其他營業收入7.2%
2025 年（114 年度）營收，依年報金額換算
年報列為其他營業收入，沒有說明內容。
- 艙租收入3.4%
2025 年（114 年度）營收，依年報金額換算
年報列為艙租收入，沒有說明內容。
- 其他貨運收入2.0%
2025 年（114 年度）營收，依年報金額換算
貨運收入表中列為「其他」，沒有說明內容。
- 船舶出租及傭船收入1.3%
2025 年（114 年度）營收，依年報金額換算
出租或傭船給其他業者的船舶收入。
主要銷售地區
- 西北歐暨地中海航線3.7%
2025 年（114 年度）投船艙位市佔率，年報引 Alphaliner 資料，非營收占比
- 太平洋航線5.2%
2025 年（114 年度）投船艙位市佔率，年報引 Alphaliner 資料，非營收占比
- 亞洲進出中東4.3%
2025 年（114 年度）市場佔有率，年報引 S&P Global 資料，非營收占比
- 亞洲進出澳洲2.7%
2025 年（114 年度）市場佔有率，年報引 S&P Global 資料，非營收占比
- 亞洲進出印巴1.8%
2025 年（114 年度）市場佔有率，年報引 S&P Global 資料，非營收占比
- 亞洲進出中南美1.8%
2025 年（114 年度）市場佔有率，年報引 S&P Global 資料，非營收占比
- 主要客戶
- 年報說明最近二年度沒有占進銷貨或出口收入總額 10% 以上的客戶。
- 主要供應商與原料
- 航運業不以原料為主，年報列「主要原料之供應狀況：不適用」，也沒有占進貨總額 10% 以上的供應商。
- 競爭者
- Mediterranean Shg Co、Maersk、CMA CGM Group、COSCO Group、Hapag-Lloyd、ONE (Ocean Network Express)、Evergreen Line、HMM Co Ltd、Zim、Wan Hai Lines
- 產業地位
- 年報依 Alphaliner 統計，目前全球貨櫃運能約 3,303 萬 TEU，前五大航商占 65.4%，前十大占 84.7%，前二十大占 91.5%；三大聯盟運能市占率合計 62.2%。年報圖表列出公司運能約 71.0 萬 TEU，占 2.1%，排名全球第 9。
- 去年營運成果
- 2025 年（114 年度）合併營業收入 1,636 億元，較 2024 年減少 591 億元，減幅 27%；營業成本 1,392 億元，減少 4%。稅後淨利 170.97 億元，稅後每股盈餘 4.90 元；資產報酬率 4.34%，權益報酬率 5.20%，純益率 10.62%。貨運量方面，遠洋 299.1 萬 TEU（2024 年 320.7 萬 TEU），近洋 142.8 萬 TEU（2024 年 151.1 萬 TEU）。研發支出 7.96 億元。
- 未來展望
- 展望 115 年，年報引用 Alphaliner 預估貨櫃航運需求成長 2.5%，艙位供給成長 3.7%，市場仍呈供過於求。公司將採穩健布局策略：東西向航線搭配聯盟與盟外合作，南北向航線升級船舶與優化航線，並加強成本控管；115 年預計再完成 9 艘船舶的岸電系統加裝。已簽訂 5 艘 15,500 TEU LNG 雙燃料船，預計 115 年後陸續交船。
沿革
- 200998 年（2009 年）投入環保船舶規劃與興建
- 2020109 年第二季起至 111 年陸續加入 14 艘 11,000 TEU 級長租節能船舶與 10 艘 2,800 TEU 級自有新型區間船
- 2025114 年 2 月起三大聯盟改組，Gemini Alliance 成立，原 THE 聯盟更名為 Premier Alliance，OCEAN Alliance 成員不變
- 2025114 年正式將全球備援中心（Global Service Center, GSC）納入數位轉型主軸
由 AI 依公司年報整理資料來源：公司 2025 年度的股東會年報（在新分頁開啟）（公開資訊觀測站）。內容與數字以年報原文為準。
財報
看財報2026 年第 2 季的財報，跟去年同一季比。
- 營收（2026Q2）
- 459.2 億元
- 年增 +18.8%
- 毛利率
- 17.5%
- 去年同期 15.6%
- 營業利益率
- 12.4%
- 去年同期 10.1%
- EPS（元）
- 1.64
- 去年同期 0.28 元
股利
| 年度 | 現金股利（元） | 分派 |
|---|---|---|
| 2025 年 | 2.00 | 年度 |
| 2024 年 | 7.50 | 年度 |
| 2023 年 | 2.00 | 年度 |
| 2022 年 | 20.00 | 年度 |
| 2021 年 | 20.00 | 年度 |
最近一次除息：2026/7/14，每股現金股利 2.00 元
資料來源：公開資訊觀測站、臺灣證券交易所；依政府資料開放授權條款提供。 毛利率、營業利益率、稅後淨利率與年增率、每年的股利合計為 Livermore 依官方資料計算。
產業鏈與同業
看全部產業鏈陽明在櫃買中心產業價值鏈裡的位置；同一個環節的公司就是同業。
產業鏈資料來源：證券櫃檯買賣中心產業價值鏈資訊平台。 公司依市值排序，市值為 Livermore 依官方資料計算。