裕民

裕民航運是台灣上市的散裝航運公司，用自有、合資與代管的船舶承運鐵礦砂、煤炭、穀物與水泥等大宗乾散貨。船隊以海岬型與巴拿馬極限型為主，另有超大型油輪與水泥專用自卸船。截至 2026 年 3 月 23 日，自有及在建船隊 67 艘，加上合資、代管船共 84 艘，總載重噸 996 萬噸，平均船齡約 5.9 歲（含在建中）。2025 年運費收入占營收約 98%，主要客戶包括台灣電力公司與亞洲水泥公司。

主要客戶

本公司個體 2025 年營收中，台灣電力公司約占 49%、亞洲水泥公司約占 32%（為主要股東）、裕民新加坡公司約占 7%（為子公司）。合併營收中，Rio Tinto Shipping Pty Ltd. 約占 15%，Anglo American Marketing Ltd. 約占 10%。

主要供應商與原料

船舶燃料油的主要供應商為 Sinopec Fuel Oil (Singapore) Pte Ltd.（占全年度進貨淨額約 5%）、台灣中油公司（本公司進貨占約 9%）、Marubeni Petroleum Co., Ltd（本公司進貨占約 3%）。年報說明油料採購主要參考市場供需與價格變化。

產業地位

年報自述 2025 年運載量合計 42,943 千公噸（鐵礦砂 22,637 千公噸、煤炭 8,765 千公噸、水泥及其他乾散貨 11,541 千公噸），約佔全球散裝貨物海運量 5,890,500 千公噸的 0.73%，並稱穩居區域領先地位。

去年營運成果

2025 年合併營收新台幣 155.7 億元，較 2024 年（113 年度）的 163.4 億元減少約 4.8%。歸屬母公司之稅後淨利 36.4 億元，每股盈餘 4.31 元（113 年度為 5.54 元）。EBITDA 約 88.9 億元（113 年度約 98.1 億元）。年報說 2025 年全年 BDI 平均 1,681 點，較 2024 年小幅下滑 4%。

未來展望

2026 年首艘 17.4 萬立方米級 LNG 運輸船預計正式交船，公司將跨足 LNG 能源運輸領域。公司規劃導入 B100 生質柴油作為替代燃料，並透過合資公司拓展離岸風電運維市場。長期目標是船隊規模達 100 艘、總載重噸 1,000 萬噸。

營收（2026Q2）

50.1 億元

年增 +38.5%

毛利率

35.4%

去年同期 22.8%

營業利益率

31.1%

去年同期 17.8%

EPS（元）

2.34

去年同期 0.77 元

股利

最近一次除息：2026/6/16，每股現金股利 2.80 元