華航

中華航空是台灣的國籍航空公司，主要業務為客運與貨運，另有地勤、空廚、航機修護、機上商品與飯店觀光等服務。截至 114 年 12 月底，機隊共 87 架，包括 69 架客機與 18 架貨機。客運航線涵蓋亞洲、歐洲、美洲與大洋洲等 29 個國家、191 個航點，華航也是天合聯盟的成員。2025 年合併公司營收中，客運占 60%、貨運占 32%、其他占 8%。燃油是營運成本的大宗，年報也把機隊汰舊換新列為提升營運效益的重點。

主要客戶

年報說明本公司為航空服務業，消費對象為一般社會大眾，並無特定主要銷售客戶。

主要供應商與原料

年報列出台灣中油，占進貨淨額 113 年度 11.52%、114 年度 10.36%。其他主要供應商有台塑石化（113 年度 3.48%、114 年度 3.04%）與 AIR BP（3.09%、2.73%）。桃園機場的飛行用油由台灣中油與台塑石化供應，其餘航點則向各大油商採購。

競爭者

長榮航空、立榮航空、星宇航空

產業地位

年報引用民航局統計，114 年華航集團（華航、華信、台灣虎航）客運市占率 25.76%，長榮集團（長榮、立榮）為 23.49%，星宇航空 8.54%。中華航空單獨的客運市占率 19.87%、貨運市占率 34.86%。年報說明華航集團與長榮集團仍是貨運市場的領先者。華航自述為台灣第一家加入全球航空聯盟的國籍業者，並為天合聯盟 18 個成員航空公司之一。

去年營運成果

114 年本公司（個體）營業收入 1,789.54 億元，較前一年增加 2.15%。客運收入 1,039.75 億元，減少 3.21%；貨運收入 665.99 億元，增加 10.17%；其他營業收入 83.85 億元，增加 14.58%。稅前淨利 175.39 億元，增加 4.52 億元；稅後淨利 147 億元，增加 3.17 億元；稅後基本每股淨利 2.42 元。稅後純益率 8.21%，權益報酬率 16.01%。年報說明，客運需求維持穩健，油價相對低檔有助航空業者獲利；貨運受貿易政策與關稅調整影響，但業績表現穩健，較前一年有顯著成長。

未來展望

年報預估 115 年全球客運量成長 4.9%，亞太地區成長 7.3%，華航將持續引進空中巴士 A321neo 與波音 787 等新世代客機，並計畫增購 3 架 A350-900。貨運方面，預計 116 年再引進 2 架 777F，並借重台灣高科技產業出口與東南亞轉運需求拓展貨運。公司的長期方向是強化機隊、航網彈性、成本控管、數位韌性與永續治理。

營收（2026Q2）

638.2 億元

年增 +24.3%

毛利率

11.1%

去年同期 18.7%

營業利益率

4.2%

去年同期 11.3%

EPS（元）

0.23

去年同期 0.63 元

股利

最近一次除息：2026/7/10，每股現金股利 0.81 元